“年轻化”和“运动化”毫无疑问是如今众多汽车厂商拿捏年轻人需求的两大法门。不过就实际上路的车子来说，真正能做到这两点的车子凤毛麟角，一方面是对于年轻人来讲不菲的价格，另一方面则是飞驰人生的快感毕竟和日常生活想去太远。我们有驰骋的心却没有放肆开的条件，因此在更多实际的选择中更偏向造型犀利但骨子，而厂商也乐于制造不那么纯粹的运动轿车放在市场之上。

　　不过饶是事实如此，但并不妨碍个性的车企给刁钻的粉丝种草，比如领克，他在开发性能与个性兼具的真运动车型：领克02 Hatchback：纯粹简单的前置前驱+传统两厢结构，这个如同自己名字一样的两厢掀背高性能小钢炮，专供这类极致的青年玩家。

　　别问，要问就是低趴小钢炮

　　外观小结：以领克02为载体，领克02Hatchback追求的风格一眼就能看出来。除了风格犀利的外观运动套件的加持，在去掉黑色轮眉、降低车身高度之后，领克得到了一个相当标致的小钢炮，可千万别说这样的操作不够诚意，不信你去看看包括斯巴鲁XV、丰田CHR等等在内的顶级TCR战车，这不正是如今汽车运动届的一个主流方向么？

　　领克02座舱的浅层运动化改造

　　内饰小结：领克02Hatchback座舱与领克02座舱部分的区别很小，主要的改变集中在了小范围内使用了更富运动气息的Alcantara材质以及不同的缝线，因为底子本身就挺活泼，因此最终呈现的运动效果也更上一层楼，但依旧是浅尝辄止，还委实没有达到“战斗”的阶层。

　　并不为车厢内多人运动而生

　　空间小结：作为一个设计优先的品牌，领克旗下车型空间的规划一直在走实用路线，对于车体本身的尺寸而言，领克02Hatchback空间的整体表现处于这个级别中等水准。它前排座椅的乘坐舒适性是亮点，但后排能改进的地方也有，比如后排地板隆起。不过就其更偏向单身青年双人乘坐的钢炮开发思路来看，似乎这么着也没啥毛病？

　　诚不欺我的劲爆活力

　　总结

　　其实就像文章开头的那样，如今的运动车市场都是雷声大雨点小的性质，不论是厂商或者消费者的口风，大抵都属于“你买我推荐，换我我不买”的类型。而至于领克02 Hatchback，虽然并未上性能更为强悍的四驱，但横向看来从高尔夫GTI，到梅甘娜RS，再到思域TYPE-R，这些被坊间捧上神坛的正宗小钢炮都是前驱，因此从机械配备上来看，似乎它的身份从诞生起，就首先“方向对了”。

　　不过总的来看，领克02 Hatchback在如今市场的推出多少有点儿逆势而动的样子。不过对钢炮文化稀缺的中国市场，它的推出多少都能重新唤起大家对于钢炮的热爱，重新燃起大家心中的那一团热火。